۹ مرحله طلایی تا تنظیم کاربراتور موتورسیکلت

‫59 نظر ارسال شده در “۹ مرحله طلایی تا تنظیم کاربراتور موتورسیکلت”

1. 

   بهروز :

   سپاس

   03/11/1401 at 17:01

   پاسخ
2. 

   Arsha2 :

   سلام ،موتور من هرکاری میکنم کاربراتش تنظیم نمیشه ، پیچ هوارو انقدر شل کردم که یه دور دیگه شل بشه موتور خاموش میشه ،،ولی باز موتور دود سیاه میکنه و سر شمع به قدری سیاه میشه که تا تمیز نشه موتور روشن نمیشه پیچ گازش هم که شل میکنم اصلا دور از یجا به بعد پایین نمیاد ، (چک کردم موتورم روغن سوزی نداره) چیکار کنم ؟ از سوزن سوخت رو کم کنم؟

   11/12/1401 at 21:37

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام کاربراتور رو تا حالا شستشو دادین یا قطعات داخلی اونو عوض کردین؟
     تمام قطعات رو عوض کنید و قبلش هم چک کنید تمام سوراخ های داخلی کاربراتور باز باشن و رسوب نگرفته باشه
     اگه چندین سال هست که کاربراتور با بنزین کثیف کار کرده باشه ممکنه رسوب گرفته باشه – مخصوصا موتورهایی که باک زنگ زده دارن (در این صورت ممکنه باز هم کاربراتور درست نشه)
     معمولا در موتورهایی که به مدت زیاد توی انبار خوابیده باشه این مشکل پیش میاد

     12/12/1401 at 16:12

     پاسخ
     • 

       Arsha2 :

       بله موتور چند سال خواب بوده ،،، کاربراتورش رو کامل شست و شو دادم ، همه ی قطعاتشم عوض کردم ،، ولی درست نشده

       16/12/1401 at 16:24

       پاسخ
3. 

   بابک متولی :

   با عرض سلام و آرزوی سلامتی شما ، آیا ممکن است که کاربراتور بدون هیچگونه دلیلی دچار فلوت بشه و مدام فلوت کنه ؟ این مشکل برای من پیش آمده ، الان که موتور را استارت می کنم روشن میشه و یک دقیق کار می کنه و خاموش شده و دیگه روشن نمی شه تا روز بعد و دوباره همین برنماه تکرار می شه . آیا ممکن است بجز شناورها و شیر فلوت ، ایراد از جای دیگری باشه ؟

   19/12/1401 at 19:04

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام یا شناور و سوزن شناور خرابه یا ممکنه جایی از کاربراتور سوراخ باشه
     گاهی اوقات محل سوزن شناور چیزی گیر میکنه که باعث میشه کامل بسته نشه و باعث فلوت بنزین میشه
     باید چک کنی سوزن خراب نباشه

     20/12/1401 at 23:23

     پاسخ
4. 

   وحید :

   سلام من هندا ۵۰ سی سی دارم پیچ گاز رو با دوسو تغییر دادم صدا دور پایین نرمتر شده ،قبلا با یه استارت روشن میشد الان خیلی اذیت می‌کنه

   27/12/1401 at 21:36

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام احتمالا تنظیمش بهم ریخته و باید مجدد تنظیم کنی تا با استارت روشن بشه

     27/12/1401 at 21:42

     پاسخ
5. 

   امیر :

   سلام خسته نباشین ببخشید من موتورم وقتی ساسات کاربرات رو بالا میبرم کار میکنه ولی وقتی میارم پایین خاموش میشه ممنون میشم اگه جواب بدین

   03/01/1402 at 12:44

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام چند حالت ممکنه وجود داشته باشه اولین حالت اینکه فیلتر هوا کثیف باشه و حالت دوم اینکه کاربراتور خود کثیف باشه یا اینکه سوراخ هایی که مخصوص ورود هوا به کاربراتور هست کیپ شده باشه معمولا باشستشوی کاربراتور و تنظیم مجددش این مشکلات رفع میشه.

     04/01/1402 at 03:13

     پاسخ
6. 

   عبدالله قنبری :

   با عرض سلام و خسته نباشید خدمت شما. و تشکر بابط راهنمایی مفیدتون. علاقه زیادی به تعمیر موتور دارم حتا انجین هم باز و بست میکنم. اما مدتی هست مشکل دارم.
   کاربراتور رو خودم سرویس کردم
   شمع و وایر رو نو گذاشتم،
   تا زمانی که موتور سرد هست خوبه 👍
   گرم میشه سرگاز ریپ میزنه خیلی گرم میشه موقع معکوس پارت پارت هم میکنه.
   پیچ تنظیم هوا هم وقتی کامل بسته هست گاز میخوره یکم باز میشه از گاز خوردن میوفته
   ممنون میشم راهنمایی کنید

   04/01/1402 at 06:03

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام ممنونم ،باید هم سیستم جرقه زنی چک بشه هم سوخت رسانی گاهی اوقات ممکنه بوبین و قطعات الکترونیکی با گرم شدن عملکرد خوبی نداشته باشن اگه نظر خودتون بیشتر کاربراتور هست بهتره با یک کاربرات موتور دیگه تست کنید و اگه باز هم مشکل برقرار بود میتونید برید سراغ تست قطعات جرقه زنی مانند ترانزیستور، بوبین و کوئل برای عیب یابی چنین مشکلاتی وقتی ابزار مخصوص نیست بهترین روش تست و جایگزین قطعاتی هست که به اونها شک داریم
     البته این شرایط برای زمانی هست که انجین سالم باشه ، مثلا خرابی سوپاپ ها هم میتونه باعث خام سوزی بشه

     05/01/1402 at 12:29

     پاسخ
     • 

       امیر :

       به زبون ساده تر هندل میخوره استارت نمیخوره و بالعکس استارت میخوره هندل کار نمیکنه شیش تومنم خرج کردم اما درست نشد کمکم کنید با احترام

       31/02/1402 at 07:42

       پاسخ
       • 

         موتور‌سل :

         آیا با کاربراتور جدید هم تست کردی یا کاربراتور رو شستشو هم دادی؟
         ممکنه از مشکل برقی هم باشه و باید سیستم جرقه زنی و سوخت رسانی هر دو سالم باشن تا موتور بخوبی روشن بشه
         شاید اون تعمیرکار برق رو چک نکرده برات و فقط شفت هندل رو تعویض کردی
         اول برقش رو چک کن و ببین شمع خوب جرقه میزنه یا نه بعد برو سراغ شستشو و تنظیم کاربراتور

         02/03/1402 at 02:26

         پاسخ
7. 

   Ashkan :

   سلام ، روغن موتور من زیاده ،، سرشمعش سیاه میشه امکان داره مال زیاد بودن روغن باشه؟

   07/01/1402 at 17:46

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام سیاه شدن روغن میتونه به علت تنظیم نبودن کاربراتور و یا روغن سوزی به علت خرابی رینگها و پیستون باشه اگه سیاهی چربی داشته باشه به علت روغن سوزی هست

     09/01/1402 at 01:52

     پاسخ
8. 

   آرش :

   سلام من پیچ گاز موتورو کم کردم دور موتور از 3 هزار پایین تر نمیاد چرا؟

   11/01/1402 at 23:33

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام احتمال داره کاربراتور از تنظیم خارج شده یا پیچ های سیم گاز بیش از حد باز شدن که باید تنظیمش کنی یک پیچ روی کاربراتور هست و یکی هم زیر دسته گاز

     15/01/1402 at 22:35

     پاسخ
     • 

       حسن :

       عالی بود ممنون

       18/01/1402 at 11:52

       پاسخ
9. 

   مهران خانی :

   سلام من کاربراتور موتورم رو طبق اون چیزی که تو سایت گذاشتید تنظیم کردم اما وقتی موتور سرده موقع روشن کردنش باید چند دقیقه ای گاز رو نگه دارم تا روشن بمونه اما اگه گازو نگیرم بعداز چند ثانیه خاموش میشه ولی وقتی موتور کمی گرم بشه این اتفاق نمیفته مشکل از کجاست؟

   27/01/1402 at 22:01

   پاسخ
   • 

     موتور‌سل :

     سلام کاربراتور وقتی هوا خیلی سرد باشه و بدنه کاربراتور سرده خیلی خوب کار نمیکنه ولی وقتی یکم موتور گرم میشه کاربراتور هم گرم میشه و خوب کار میکنه
     احتمالا موتور رو جای سرد گذاشتید و کاربراتور خیلی سرد شده و ساسات کاربراتور هم برای همین گذاشتن

     28/01/1402 at 05:10

     پاسخ
10. 

    یوسف :

    با تشکر مقاله ی مفید و فراگیری بود ،بسیار عالی بود از زحمات دوستان واستادان عزیزبی نهایت ممنون .

    17/02/1402 at 02:48

    پاسخ